
但据上述知情人士介绍,虽然设立了运作不良资产的公司,但具体业务并没有启动,因为台大春在董事会里没有股份和相对应的权力。该人士认为,今年以来宏观基本面转好,三泰控股股价也迎来一波上攻走势,补建解除了资金危机,他不想履约了。“经济基本面好转并不是开展不良业务的好时机,同时公司高层考虑更多的是,受宏观政策影响较大的不良业务,资金成本高、回收周期长,存在很大的不确定性,所以放弃了转型不良业务的想法。”上述三泰控股人士称。
传统车企不愿意被取代,但却深陷自身体制无法大刀阔斧去改革。北汽董事长徐和谊曾坦言,建立和培育一个品牌,没有多年漫长的过程是培育不出来的,但国企的问题在于,付出在旧体制下很可能荒废,导致许多中国品牌昙花一现。新势力造车企业能否重塑格局还尚属未知,但却初显端倪。目前来看,随着蔚来、威马等众多新势力造车企业首款车型相继进入量产阶段,原以为会在新能源汽车市场出现相互“搏杀”的情况,现实却是“一派祥和”,新势力造车企业与传统车企之间的深化战略合作越来越频繁。
最新披露的业绩快报,三泰控股2018年录得净利润亏损2.14亿元,同比下降170.89%。亏损系由按权益法分摊“速递易”经营损失、烟台伟岸计提商誉减值等因素综合所致。“公司不想再被ST了。”上述三泰控股人士坦言,“按照现在的规则再凭借卖资产来实现扭亏是不会给摘帽的,监管部门在盯着上市公司主营业务看,所以公司要朝着盈利更确定、现金流更好的产业方向转型。”
近期,浙江省消保委收到多起微信支付的相关消费投诉,内容包括消费者因对方冒充好友头像、昵称导致转错账,因微信朋友圈发布的虚假消息被骗钱,通过微信交易付款后却遭对方拉黑等情形。当消费者遇到上述情况向腾讯客服求助时,亦无法维护其正当权益。浙江省工商局相关人士告诉澎湃新闻,该局对此高度重视,由省消保委迅速组织法律专业委员会专家进行研讨与论证,发现目前微信支付存在过度强调个人隐私保护而忽略了用户实质财产权益保障等问题。
“与过去五六年相比,农业收入大大降低。这两年市场行情很不理想,利润十分微薄。”瑞克这样描述美国农民普遍面临的困境。他告诉新华社记者,自家4000英亩(1英亩约合6.07亩)的土地上,之前小麦和玉米种植面积各占一半,如果增加关税,很有可能要调整种植面积和品种,这令他感到十分无奈。
据了解,中拓系利用关联企业卖出了大量的PTA看涨期权,而PTA期货在7月1日和7月2日连续两日涨停,最终客户爆仓被强平,同时穿仓给期货公司子公司造成了巨大损失。由于缺乏成熟的交易模式和相应的衍生品方面的人才,场外期权业务在国内的发展经历了艰难而曲折的过程。此次中拓系的场外期权爆仓事件,无疑为近年来快速发展的期货公司场外业务提了一个醒,稳健经营和风险控制是行业发展的生命线。